Poslovna preprodaja skupih automobila. Preprodaja automobila kao biznis. Kome je ovaj posao pogodan?

Zdravo, prijatelji! U ovoj publikaciji ću vam reći kako započeti preprodaju automobila kao početnik i šta trebate učiniti na početku.

Znate li koliko početnika samostalno poslovanje Da li izgaraju na početku ili ubrzo nakon toga? Oko 80%! A ovo je stabilan, statistički dokazan podatak. A glavni razlog neuspjeha je nedostatak specifičnog znanja o tome šta ljudi planiraju da urade.

Nasuprot tome, nesamostalna (franšizna) preduzeća imaju mali broj stečajeva. A sve zato što matične kompanije predaju svojoj “usvojenoj djeci” detaljna uputstva, kako i šta treba učiniti - to se zove „posao ključ u ruke“. Naravno, ne želim da radim za kompaniju, ali pokušaću da uradim nešto slično: reći vam šta i kako treba da preuzmete na početku.

Recimo da ste se odlučili okušati u preprodaji polovnih automobila. Već znate da je ovo prilično težak posao koji zahtijeva mnogo stvari za početak, o čemu smo govorili u prošlom članku: “”. I već ste utvrdili da ste pogodni za to prema svim glavnim kriterijima koji su tamo opisani.

U redu. Hajde sada da primetimo šta je najbolje uraditi na početku.

Odmah se odlučite za cjenovni segment posla. Ovdje praktično nema opcija za početnike: budžet. Čak i ako imate pri ruci značajan iznos početnog kapitala, dovoljan za kupovinu nekoliko automobila u srednjoj cjenovnoj kategoriji, ipak je bolje početi s jeftinim ponudama.

Šta se time postiže:

Lakše je i brže pronaći pravu opciju;
Preprodaja je lakša i brža;
Primarno iskustvo se stiče.

To je primarno iskustvo koje je ovdje najvrednije stjecanje. Pokušajte se u početku fokusirati na sve faze, a ne na prvu (dajte novac) i posljednju (primite novac). Samo iskusni preprodavači, koji su razradili cijeli proces i pustili ga u pogon, mogu sebi priuštiti ovaj luksuz. To će se i vama dešavati u budućnosti.

Ali prvo, morate obratiti jednaku pažnju na izračunavanje primljenog profita i, na primjer, identifikaciju optimalnog kita ili boje za korištenje, a da ne spominjemo umjetnost identifikacije grešaka u mašini. Vremenom će se sve što vam treba utvrditi, razjasniti, savladati i pretvoriti u automatizaciju. Tada možete početi juriti za novcem.

Na primjer, ako postoje dvije ekvivalentne opcije, onda je bolje napraviti izbor u korist one u kojoj ćete naučiti nešto novo i korisno. U početku nemojte ići putem manjeg otpora, tako ćete mnogo brže postati pravi stručni preprodavač, naravno ako ne bježite od poteškoća.

Odlučite se za svoju početnu specijalizaciju (marke automobila sa kojima ćete raditi). Ako preuzmete čitav vozni park koji je prisutan na ruskom tržištu, slomićete kičmu od prenaprezanja.

Početnici rijetko kada u potpunosti poznaju karakteristike mnogih marki ako nemaju dobro iskustvo u servisu, komisiji automobila ili sličnim specijalitetima. Morate odabrati jednu marku ili marku i u potpunosti ih sve proučiti sastav na temu šta bi vam moglo zatrebati, a to je praktično „od vrha do dna“. Na primjer, morat ćete znati:

Koliko dugo mašina može da izdrži i u kojim uslovima;
Resurs kilometraže, agregat i resursi čvorova;
Raspon cijena po modelu i regiji;
Početne fabričke karakteristike karoserija i emajla.

To jest, morate postati stručnjak u odabranom dijelu.

Na primjer, možete se početi specijalizirati za proizvode AvtoVAZ-a, zatim, paralelno s preprodajama koje su već započele, proučavati drugu marku i tako dalje. Učenje će tek na početku biti teško i sporo, ali se ne plašite poteškoća, zar ne?

Pa, ne biste se trebali baviti ni jednostavnom preprodajom od samog početka. Sada je tako teško zaraditi novac u segmentu budžeta, a skupi automobili su za iskusne kupce koji su sigurni u svoje znanje. Stoga ćete u početnoj fazi morati tražiti automobile s nedostacima, eliminirati ih i preprodati, povećavajući cijenu i za rad i za svoju trgovinu.

Uz uspješne opcije i marljivost u pripremi za pretprodaju, možete povećati i do 200% originalne cijene! Ali nećete morati sjediti bez kruha čak ni uz obične transakcije - direktan rad se nagrađuje, iako manje, ali češće od čiste trgovine.

Glavne faze otkupa automobila

Dakle, već ste odabrali svoj prvi brend, proučili ga, pripremili garažni sanduk sa alatima koje ste naučili koristiti dok ste još bili samo zaljubljenik u automobile. Sada možete ocrtati glavne tačke ponovne kupovine.

Podijeljen je u pet faza:

Izbor;
Kupovina;
Niveliranje;
brisanje prašine;
Prodaja.

Izbor

Trebate odabrati srednje oštećeni automobil, u stanju koje je podjednako pogodno i za radikalno smanjenje cijene na aukciji i za jeftinu nadogradnju u pristojno stanje. Ovdje je glavni naglasak na "karoseriji": umjerene "kade" karoserije i ovjesa, prljava unutrašnjost, umjerena hrđa i udubljenja. Ovo je takozvani šušlaik.

Ali imajte na umu da "trule kante" ne pripadaju "šušlajkama" i da vas ne zanimaju. Također, zanemarite opcije s problemima s motorom - to možete pažljivo uzeti u obzir samo uz veliki popust i vještine u popravcima jedinice.

Kupovina

Navedite cijenu za "šušlike" u rasponu od pola cijene takvog automobila u normalnom stanju i ne više. Morate naučiti kako se pravilno cjenkati. Ovdje je glavna stvar identificirati što je moguće više nedostataka i resetirati cijenu za svaki od njih. Sa iskustvom ćete naučiti da osetite prodavčevu granicu kojoj je on spreman da popusti.

Niveliranje

Glavna pažnja se posvećuje karoseriji: ravnanje, gletovanje, doterivanje i farbanje, delimično ili potpuno brušenje. Auto treba eksterno da bude maksimalno "upakovan": lajsne, kapice, maglenke, retrovizori, nalepnice itd. Ponekad možete promeniti gume, ako postoje jeftine opcije, i pocrniti ih.

U kabini morate sve dobro oprati i, ako je potrebno, koristiti metode kemijskog čišćenja u domaćinstvu, promijeniti navlake i prostirke, depilirati "torpedo" i odabrati miris. Auto bi trebao izgledati "kul", ali zbog niske cijene komponenti - svo okruženje mora biti korišteno, u barem pristojnom stanju.

Za ovjes: izvršite potpuno podmazivanje svih komponenti, zategnite sve navojne spojeve, mijenjanje dijelova je dozvoljeno samo u ekstremnim slučajevima.
Za jedinicu: zamijenjeni filteri i ulja, zategnuti remeni, isprana šljaka (ali ne do fabričkog sjaja).

Brisanje prašine

Ne biste trebali prodavati automobil u apsolutno čistom i sjajnom stanju - to izaziva sumnje. Bolje ga je malo voziti po umjereno prašnjavim cestama kako bi se na opranim i očišćenim dijelovima i komponentama naslagao mali sloj prašine.

Prodaja

Prilikom prodaje ne morate žuriti i previše popuštati u cijeni. Ako odaberete pravu opciju, tada će se naći kupac za automobil. Tipično, prosječni period prodaje je od sedmice do mjesec dana. Nemojte se stidjeti hvaliti zasluge automobila čvrsto, ali pristojno. Argumentirajte i „educirajte“ kupca sa visine svog stručnog znanja. Kupac bi u vama trebao vidjeti iskru ponosa na automobil koji prodajete.

Evo, kao primjer, dat ću vam fotografiju automobila prije i poslije pripreme za prodaju.

Pogledajte ovaj koristan video o tome kako preprodavac radi u stvarnim uslovima:

Koristite automobilske web stranice da pronađete prave prodajne opcije dok ne dobijete svoju klijentelu.
Ako ne znate kako sami obaviti neke popravke, slobodno se obratite stručnjacima, ali ne u servisu, već u garažama, gdje su cijene upola niže, a kvalitet popravka ponekad i bolji.
Za provjeru karoserije automobila koji kupujete, preporučljivo je imati digitalni mjerač debljine boje.
Najkorisnija vještina automehaničara za otkup je rad s dijelovima karoserije. Poseban naglasak treba staviti na to tokom treninga.

Evo dobar primjer jednostavan i radni mjerač debljine premaz boje.

zaključci

U zaključku ću napomenuti glavne tačke razmatranih pitanja:

Morate započeti preprodaju u kategoriji budžetskih cijena;
Od početka treba raditi samo sa određenim markom automobila;
Morate odabrati automobil s očiglednim i relativno lako uklonjivim nedostacima, izbjegavajući skupe popravke i u vremenu i u novcu;
Gotov automobil ne bi trebalo da se prodaje za manje od prosečne cene njegove nove vrednosti.

Gledaj, oni ti pune telefon limunom. Kako se izvući iz ove situacije? Ovo može dobro doći na putu.

Danas se opraštam od vas, dragi ljubitelji automobila. Podijelite ono što ste pročitali putem društvenih dugmadi, pretplatite se na blog, komentirajte i postavljajte pitanja. Ja ću svima odgovoriti.

Do sljedećeg puta.

Neka neki zvaničnici misle da je kupovina automobila sada najbolje vrijeme. Automobili se i dalje prodaju, kupuju i proizvodit će se još mnogo godina. Oni ne samo da ometaju, već i pomažu da se živi. IN poslednjih godina Na pozadini pada prodaje novih automobila, tržište polovnih automobila je sada znatno oživjelo primarno tržištečetiri puta. Zanima me koje su marke i modeli posebno cijenjeni među rabljenim automobilima?

Najviše gube na vrijednosti skupi automobili, na primjer, limuzine executive klase. U prve tri godine pojeftinili su za oko trećinu. A najsporiji su takozvani državni službenici. Štoviše, od ovih, najjednostavnije, „prazne“ konfiguracije ispadaju najisplativije za kasniju prodaju. Opcije u ovoj klasi depreciraju čim automobil izađe iz salona, a što je više opcija, teže je pronaći novog vlasnika za svoju „lastavicu“.

Neosporni lideri na tržištu su automobili Lada i modeli takozvanih "lokaliziranih" marki - unatoč činjenici da često uopće nisu. Jedan od razloga je dostupnost servisa i rezervnih dijelova, koji su posebno relevantni za polovne automobile. Malo ljudi želi tražiti majstore koji su upoznati s posebnostima popravke i održavanja rijetkog modela, a na naručene dijelove čekaju tjednima, pa čak i mjesecima.

Od stranih automobila, Toyota se pokazala najhladnijom. Automobili japanske marke su lideri u preostaloj vrijednosti u gotovo svim klasama. Razlog za to je također očigledan - Toyote se smatraju najpouzdanijima, što tjera kupce da "glasaju svojim rubljama". A takvih kupaca ima mnogo. Inače, prilikom odabira rabljenog automobila bilo bi dobro proučiti ocjene pouzdanosti.

Ova klasa se s razlogom naziva “golf klasa” (1) koja vlada na sekundarnom tržištu, najsporije gubi cijenu. Njena sestra Jetta također polako pada u cijeni. Toyota Corolla (2) je tražena među uglednom publikom, koja pažljivo broji svoj teško zarađeni novac. A mlade Mazda 3 (3) i Ford Focus (4) traže se čak i sa „drugom svježinom“. Naravno, automatske verzije su skuplje od ručnih. Štaviše, Focus gubi samo oko 15% svoje vrijednosti tokom tri godine i vodi u obimu prodaje u kategorijama od 600–500 hiljada i 400–300 hiljada rubalja.

Pitam se da li će se D-Klasa ikada zvati "Camry-Klasa"? Čini mi se da auto to u potpunosti zaslužuje. Čak obara rekorde po prihodu na sekundarnom tržištu, ispred ne samo Focusa i Solarisa sa Riom, već i svoje mlađe sestre Corolle. Osim čvrstine Camryja i njegove pouzdanosti, kupce na sekundarnom tržištu očito privlači činjenica da Japanci ne ažuriraju ovaj model baš često, pa se stoga trogodišnji automobili, na primjer, malo razlikuju od novih automobili.

Camry je istovremeno lider među rabljenim automobilima koji koštaju preko 800 hiljada rubalja, 800–700 hiljada i 700–600 hiljada!

Međutim, sada je prilično isplativo imati Kia Optima - korejski brend se riješio imidža proizvođača samo "državnih službenika", a Optima se ravnopravno bori sa svojim konkurentima. Nije loše, izgubio je oko 25% u tri godine. Najpopularniji automobili su sa 2,3 litarskim motorom i automatskim menjačem. 2.0 sa priručnicima se cijene mnogo manje, pogotovo jer postoji veliki rizik da naletite na bivši taksi.

Jedan od lidera E klase je Volvo S80. Iako, u poređenju s automobilima drugih klasa, gubitak cijene za tri godine izgleda impresivno - minus 35%. Istovremeno, vjeruje se da švedski automobili prilično sporo padaju po cijeni.

Rekord po padu vrijednosti u prvim godinama pripada, kao što je već spomenuto, executive limuzinama F klase. Na primjer, BMW serije 7 postaje jeftiniji za 38% za tri godine. Iako, cijena čak i takvog "polovnog" automobila ostaje impresivna.

Najpopularnija klasa danas su krosoveri i terenci, koje sam objedinio u SUV grupu, obični i luksuzni. Ova klasa zauzima tačno trećinu sekundarnog tržišta i nastavlja da raste. Novi proizvodi se stalno pojavljuju, kao što su Hyundai Creta i Renault Kaptur - nema sumnje da će biti traženi na sekundarnom tržištu. Ali za sada se ovi modeli smatraju potpuno novim i vjerojatnije je da će biti kupljeni na kredit nego korišteni. Štaviše, brendovi djeluju: Hyundai - "Start!", i Renault - "Idemo!".

Od domaćih automobila među rabljenim automobilima, najpopularniji SUV (ili SUV) dugi niz godina ostaje Lada 4x4, koja ove godine slavi 40. godišnjicu, mijenjajući se s godinama mnogo manje od Mercedes-Benz G-klase. Naravno, sada se ne može sve popraviti na terenu, na kolenima, ali automobil je i dalje prilično nepretenciozan. I nema mu ravnih u sposobnosti prelaska na teren po istoj cijeni.

Iz istih razloga, Chevrolet Niva je visoko ocijenjen na sekundarnom tržištu - otprilike. Inače, Duster u prve tri godine gubi samo 10% svoje prvobitne vrijednosti. A najpopularnije verzije su sa 1.6, ručnim menjačem i pogonom na sve točkove.

A tu su i bestseleri kao što su Toyota RAV4 i Honda CR-V, Kia - Sportage i Sorento, Hyundai Santa Fe. U prvim godinama gube 18-20% svoje vrijednosti. Popularnost Nissan Jukea bila je pomalo neočekivana za mene. Pa, to je potpuno nepraktičan auto!

Veliki, skupi SUV-ovi propadaju brže od kompaktnih krosovera, ali i dalje sporije od executive limuzina. Među liderima po preostaloj vrijednosti su Mercedes-Benz GL (1), Porsche Cayenne (2), Volkswagen Touareg (3) i dva Toyotina modela - Land Cruiser Prado i Land Cruiser 200 (4). Ovaj drugi gubi samo 24–26% svoje cijene tokom tri godine.

Veliki, skupi SUV-ovi propadaju brže od kompaktnih krosovera, ali i dalje sporije od limuzina executive. Među liderima po preostaloj vrijednosti su Mercedes-Benz GL (1), Porsche Cayenne (2), Volkswagen Touareg (3) i dva Toyotina modela - Land Cruiser Prado i Land Cruiser 200 (4). Ovaj drugi gubi samo 24–26% svoje cijene tokom tri godine.

Još jednom sam bio iznenađen da su Land Roveri cijenjeni prilično visoko na sekundarnom tržištu – a ipak imaju reputaciju kao da su daleko od najpouzdanijih i, štoviše, izuzetno skupih automobila za popravku. Očigledno je sve ovo stvar daleke prošlosti. Range Rover Evoque je postigao vrlo dobre rezultate: u prve tri godine postaje jeftiniji za samo 18%!

Među luksuznim SUV-ovima, najbolja kupovina je Porsche Cayenne. Nakon što je vozio tri godine, sada se može prodati za 101,4% prvobitne cijene - zbog fluktuacija valuta i općeg poskupljenja automobila ove marke. Ista je priča i sa Mercedes-Benz CLA. Međutim, ovo su prilično teoretski proračuni. Za prodaju takvih polovnih automobila danas je potreban neki neobičan talenat.

Najprofitabilniji automobili za preprodaju - istraživanje "Iza volana"

Preprodaja automobila je prilično česta pojava, unatoč činjenici da ovaj proces podrazumijeva puno dokumentarnih formalnosti.

Postavlja se dosta pitanja o tome kako preprodati automobil, a da ga ne registrujete na svoje ime, jer je ovo jedan od najtežih trenutaka.

Treba uzeti u obzir da se zakonodavstvo Ruske Federacije vrlo brzo mijenja.

Potrebno je proučiti sve nijanse ovog procesa kako se ne biste našli u suprotnosti sa zakonom.

Zakon reguliše postupak registracije automobila, njegovo vrijeme i sve moguće nijanse.

Naredbom Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije od 24. novembra 2008. godine stoji da je strogo zabranjeno upravljanje vozilom koje nije prošlo proceduru registracije kod saobraćajne policije.

Kršenje podliježe administrativnoj odgovornosti u vidu novčanih kazni i ozbiljnije kazne za ponovljene prekršaje.

Ali u isto vrijeme, prilikom kupovine rabljenog automobila, vlasnik ne može uvijek odmah procijeniti njegove nedostatke i prednosti. Takva kupovina predstavlja opasnost jer više neće biti moguće vratiti kupljenu.

Bivši vlasnik teško da će pristati da vrati auto i ima sve razloge da odbije. Zato se postavlja pitanje da li je moguće preprodati automobil bez registracije.

U ovom slučaju, odgovor će biti potvrdan. Na kraju krajeva, registracija automobila u saobraćajnoj policiji je dozvola vozila da se kreće javnim putevima.

Procedura je čisto računovodstvene i tehničke prirode. Vozač postaje vlasnik na osnovu kupoprodajnog ugovora. Činjenica neregistracije ni na koji način ne utiče na vlasništvo.

Vlasnik vozila ostaje vlasnik, bez obzira da li je postupak registracije završen ili ne. Ali ne možete legalno voziti takav automobil na javnim putevima.

Važno je imati u vidu da, u skladu sa zakonom, nakon kupovine automobila, novi vlasnik ima rok od 10 dana od dana kupoprodajne transakcije da registruje ili odjavi kupljeni automobil.

U ovom slučaju, potrebno je uzeti u obzir sljedeće nijanse:

Za registraciju automobila odgovoran je kupac, a ne prodavac. Prije prodaje bivši vlasnik nije opterećeno odjavom vozila.
Vozilo možete registrovati u bilo kojoj regiji Ruske Federacije, sada nema veze sa registracijom kupca.
Novi vlasnik ima pravo promjene registarskih tablica.

Dakle, postoji mogućnost da je moguće preprodati automobil po kupoprodajnom ugovoru bez registracije. Ali to se može legalno učiniti samo u roku od deset dana.

Nije baš lako naći kupca u tako kratkom roku, ali iz svake situacije postoji izlaz.

Nedavne izmjene zakonodavstva, postupak registracije automobila, postao je mnogo jednostavniji. Više nema potrebe za provjerom brojeva motora.

Ovo je odložilo proces. Trenutno možete registrovati automobil u roku od sat vremena.

Ali s promjenama, državne takse su značajno povećane, one su obavezne za svakog vlasnika koji se obrati saobraćajnoj policiji za registraciju kupljenog vozila.

Zbog toga vlasnici traže priliku da preprodaju automobile bez registracije. Ali postoje i drugi mogući razlozi za takve postupke.

U nekim slučajevima, prvi vlasnik automobila ima potrebu prodati automobil bez registracije u saobraćajnoj policiji.

Ovo može biti zbog sljedećih okolnosti:

Ponekad postoji potreba za prodajom, bez registracije, ne samo polovnog vozila, već i novog.

Takav automobil može imati čak i nultu kilometražu. Mogao je jednostavno sjediti u vlasničkoj garaži bez registracije.

Ako bi automobil imao nekoliko vlasnika, situacija bi bila potpuno drugačija. Ovdje se može izvršiti preprodaja automobila bez registracije.

Takve akcije ne gube na aktuelnosti ni u 2020. godini. Istovremeno, sheme kako trgovci registriraju automobile za preprodaju mogu biti različite.

Procedura u velikoj meri ne zavisi od kupca, već od prodavca. Glavni:

na osnovu opšteg punomoćja;
po dva kupoprodajna ugovora;
prema ugovoru o komisiji;
sa registracijom za sebe.

Promjene u zakonodavstvu samo su olakšale rad preprodavcima. Sada, u skladu sa zakonom, nije potrebno odjavljivanje automobila prije prodaje.

Unatoč tome, preprodaja automobila bez registracije u slučaju kada je automobil registriran na više vlasnika predstavlja određeni rizik.

Može biti uzrokovano sljedećim faktorima:

vozilo je bilo u teškoj saobraćajnoj nesreći;
nije sve u redu sa dokumentima;
Prilikom prodaje namjerno je smanjena stvarna kilometraža vozila kako bi se kupac doveo u zabludu i podigla cijena.

Trebali biste biti oprezni s takvom kupovinom. Ali razlozi za preprodaju vozila mogu biti prilično jednostavni. Na primjer, kupac je bio u žurbi s kupovinom i želi je se riješiti što je prije moguće.

Ako kupac odluči preprodati automobil bez unosa naslova, tada se mogu pojaviti određene poteškoće. Ali ipak, moguće je prodati automobil koji nije registrovan.

Ugovor o kupoprodaji je osnov za dokazivanje da je kupac pravi vlasnik vozila.

To znači da odmah nakon sklapanja transakcije može raspolagati automobilom po vlastitom nahođenju, uključujući i preprodaju automobila drugoj osobi uz naknadnu preregistraciju.

Da bi to uradio, vlasnik samo treba da donese sve Potrebni dokumenti za auto i uzastopno zaključene ugovore. Koji po zakonu mora biti zaključen u roku od 10 dana od dana potpisivanja prvog ugovora.

Na osnovu ovih dokumenata, službenici saobraćajne policije će registrovati vozilo na ime poslednjeg kupca i odjaviti ga na ime prodavca.

Ali u takvoj situaciji može se postaviti pitanje kako prodati automobil ako je već odjavljen. Mogu nastati problemi sa službenicima saobraćajne policije. Biće im teško objasniti da je za raspolaganje automobilom dovoljno dokazati samu činjenicu njegovog posjedovanja.

Nije bitno da li je registrovan ili ne. U slučaju odbijanja registracije, morat ćete proći pretpretresnu proceduru da bi se automobil registrirao na novog vlasnika.

Ako vlasnik vozila unaprijed zna da će doći do prodaje bez registracije, tada naslov mora sadržavati podatke o prethodnom vlasniku i osobi kojoj se automobil planira prodati.

Ako je kupoprodajni ugovor sastavljen na ime vlasnika, on ga mora raskinuti i sa sljedećim vlasnikom sklopiti novi.

U pasošu automobila mora biti navedeno da je prethodna transakcija izgubila važnost. U cilju isključivanja mogući rizik, dokument se mora poništiti istim brojem navedenim u tehničkom pasošu.

Ukoliko PTS ne sadrži evidenciju o novom vlasniku, onda možete uzeti potpis prethodnog vlasnika na ugovor i kopiju lične karte. Prilikom prodaje unesite podatke o novom vlasniku u dokument.

Dakle, možete preprodati automobil bez unosa naslova, a lični podaci se neće pojaviti u procesu transakcije.

Moguća preprodaja vozila bez registracije. Takve radnje nisu zakonom zabranjene, ali se to moraju učiniti u roku od 10 dana od dana zaključenja kupoprodajnog ugovora.

Uostalom, odmah nakon transakcije kupac može raspolagati nekretninom po vlastitom nahođenju.

Moguće je pronaći rješenje za svaki problem, ali treba biti oprezan jer zakonska regulativa u ovoj oblasti još nije u potpunosti finalizirana.

Stoga u nekim slučajevima mogu nastati problemi sa saobraćajnom policijom.

Bit ćete zainteresovani za:

16 komentara

Odnosno, ako sam kupio auto, onda ga u roku od 10 dana mogu prodati novom vlasniku, a da auto ne prenesem na sebe, tako da sa njim sastavim kupoprodajni ugovor i dam mu kopiju mog kupoprodajnog ugovora sa prethodnim vlasnikom?

ili trebam slijediti donju shemu?:

tražiti od prethodnog vlasnika da raskine ugovor i sklopi novi sa novim?

Da li PTS treba da sadrži informacije o meni? kako ih upisati?

Dobar dan Molim vas recite mi, kupili smo auto, stajao je u garazi 2 godine bez registracije, ugovor je istekao. Da li je moguće prodati auto bez registracije?

Molim vas recite mi, kupio sam auto koristeći ugovor napisan rukom. Prethodni vlasnik ga je kupio na isti način, ali ga nije prijavio Državnoj inspekciji bezbjednosti saobraćaja. Auto je koristio 3 mjeseca. Da li mogu da registrujem auto ili ce biti problema???? radnje registracije. Ako je bilo hapšenja, onda je ugovor ništav. Izgubit ćeš suđenje. Ako su radnje registracije zabranjene, to ne povlači takve posljedice. Priznajte vlasništvo kupca. I zabrana se mora ukinuti. Iako to neće biti lako, jer... Kod nas se hapšenje vrlo često miješa sa zabranom registracijskih radnji...

Kupio sam auto nakon udesa po kupoprodajnom ugovoru, vlasnica auta ga nije registrovala, nije stigla da ga registruje zbog nezgode, takodjer ima u rukama kupoprodajni ugovor od prethodnog vlasnik. Uključena je u posjed i potpisana od strane bivšeg i novog vlasnika. Prethodni vlasnik je odjavio auto. Mogu li registrovati auto sada nakon što je vozilo restaurirano?

Gotovo svaki vlasnik automobila sa sekundarnog tržišta naišao je na preprodavače. Kako preprodati automobile da bi ostvarili prihod? O izgledima za preprodaju automobila kao biznisa i kako izbjeći dosadne greške pročitajte u ovom članku.

Prilikom kupovine automobila za sebe birate između nekoliko modela, a ako želite zaraditi preprodajom automobila, pametnije je osloniti se ne na svoj ukus, već na činjenice.

Koji su automobili traženi na sekundarnom tržištu?

Sekundarno tržište automobila u Rusiji je ogromno, njegov udio u prosjeku iznosi 77% širom zemlje.

Unatoč velikom izboru stranih marki automobila ekonomske klase, u 2018. automobili LADA i dalje se najviše prodaju na sekundarnom tržištu, i to je razumljivo:

ove mašine su jeftine;
lako se održavaju;
Postoji mnogo rezervnih dijelova za njih po pristupačnim cijenama.

Za one koji nisu spremni uložiti stotine hiljada rubalja u održavanje automobila odmah nakon kupovine, ruska auto industrija - najbolji izbor. Preprodavači to iskorištavaju tako što se postroje odmah nakon objave oglasa.

Velika je potražnja i za Ford, Chevrolet, Hyundai i KIA, koji su skuplji, ali i ne zahtijevaju velika ulaganja u slučaju popravke.

Automobili Executive klase se kupuju rjeđe, ali su interesantniji u smislu perspektiva zarade. Nakon popravke, takav automobil se može prodati za mnogo više visoka cijena, “povratiti” ulaganja u održavanje i zaraditi dodatni novac.

Suština poslovanja preprodaje polovnih automobila

Najčešće preprodavci koriste sljedeće sheme:

Oni kupuju auto u dobrom stanju i jednostavno ga preprodaju;
Popravljaju auto nakon kupovine i prodaju ga po višoj cijeni;
Oni sklapaju ugovor sa prodavcem da izlože automobil na svom sajtu za procenat od prodajne cene;
prodati auto radionici za popravku automobila ili u staro gvožđe;
Sakrivaju nedostatke i smanjuju kilometražu kako kupac ne bi saznao za pravo stanje i prošlost automobila.

Osim finansijski rizici U svakom poslu, ova druga opcija je opasna po ugled, pa čak i život kupca, pa sam za etičnije metode.

Rizike možete smanjiti na sljedeći način:

razumijevanje tržišta automobila i cijena;
znanje iz oblasti popravke automobila;
marketinške i prodajne vještine.

Mnogo toga će doći s iskustvom, ali u startu se to zamjenjuje plan korak po korak i dokazane šeme preprodaje koje su najprikladnije za početnike.

U svakom slučaju, prije kupovine automobila za preprodaju, uvjerite se da su svi dokumenti priloženi uz njega.

Ako ste na otvorenom tržištu, dobro pogledajte ko prodaje automobil. To će vam pomoći da izbjegnete ulazak u klizav situaciju s lažnim naslovom i kupovinu ukradenog automobila.

U tom smislu, kupovina automobila na stečajnoj aukciji daje veću sigurnost.

Na elektronski aukcijska stranica možete zatražiti od stečajnog upravnika svu dokumentaciju za automobil koji se prodaje. Takođe znate 100% ko je prethodni vlasnik. U svakom trenutku možete provjeriti sve podatke o tome, a također ćete biti potpuno sigurni u transparentnost transakcije.

Kako pokrenuti posao preprodaje automobila?

Da biste legalno pokrenuli bilo koji posao, morate se registrovati kao individualni preduzetnik ili kako entiteta.

Značajni iznosi transakcija pri prodaji automobila i kretanje sredstava na računima preprodavaca često privlače pažnju poreske inspekcije. Stoga, poduzetnik mora razumjeti odgovornost kada se bavi takvim poslom bez registracije i plaćanja poreza.

Pojedinačni preduzetnik može kupiti automobile za preprodaju po pojednostavljenom sistemu oporezivanja. U tom slučaju morate pravovremeno uplatiti do 15% poreza i doprinosa u Penzioni fond. Sav ostali novac se može staviti u djelo. Ovlašteni kapital nije potrebno, ali će za kupovinu automobila biti potrebna obrtna sredstva.

Iznos investicije se može smanjiti za 2-3 puta, ili čak svesti na nulu kupovinom automobila na stečajnoj aukciji

Hiljade preduzeća i pojedinci bankrotiraju svake godine. Kako bi se pokrili dugovi ovih stečajeva, njihova imovina, uključujući automobile, stavlja se na aukciju, gdje se prodaje znatno jeftinije od tržišne vrijednosti.

U članku detaljno govorim o tome zašto imovina stečajeva pojeftinjuje i do 5-10% tržišne vrijednosti:

Često se prodaju automobili koji su u pogonu i ne zahtijevaju čak ni popravku. U svakom slučaju možete zatražiti detaljne informacije o parceli ili doći lično i upoznati se sa stanjem automobila.

U poslednjoj fazi nadmetanja - javnoj licitaciji, možete kupiti polovni automobil u odličnom stanju sa 50-90% popusta.

Štaviše, na Akademiji za stečajno nadmetanje shvatili smo kako kupiti lotove na aukciji bez ikakvih ulaganja. Ova metoda se zove Formula doktora Watsona. Ako želite naučiti kako zaraditi svojih prvih 50-100 hiljada rubalja na jednoj transakciji bez ulaganja niti jedne rublje, dođite na ovu besplatnu majstorsku klasu:

Zanimljivo?

Strategija #1: Preprodaja

1. Prodaja bez popravke

Najlakši način je kupiti auto danas i prodati ga sutra u istom stanju. Ne zahtijeva ulaganja, ali nećete mnogo zaraditi od razlike u cijeni.

Ova metoda je pogodna za automobile srednje i ekonomske klase. Za njima je konstantno velika potražnja, tako da možete napraviti malu maržu na najpopularnijim modelima bez straha da ćete izgubiti kupca.

2. Prodaja nakon renoviranja

Ako vaš automobil treba da se popravi i planirate da ostanete u poslu, postoji način da smanjite troškove popravke. Prije nego počnete preprodavati svoje automobile, iznajmite garažu ili parking mjesto za njihovo skladištenje i udružite se s pouzdanom autoservisom ili mehaničarom.

Ova metoda je pogodna za jeftine domaće automobile i premium marke. Rezervni dijelovi za ruske automobile su jeftini, ovi automobili se lako popravljaju, a nakon popravka njihov trošak se povećava nekoliko puta.

Skupi automobili sa zamjenom određenog broja elemenata mogu se prodati i profitabilnije. Samo treba duže čekati na kupca.

Kupovinom automobila na aukciji za mnogo manje, možete ga staviti na prodaju po nižoj cijeni nego što nude konkurenti, a čak i uz ulaganja u popravke zaradite 50-150% originalne cijene automobila.

3. Prodaja nakon konverzije

Neki kamioni i specijalna vozila mogu se koristiti za druge vrste radova nakon niza modifikacija.

Na primjer, naša studentica Valentina Vasilyeva i njen suprug preuredili su tri kamiona KamAZ i povećali svoj profit na milion rubalja. Kako su to uradili pogledajte u ovom videu:

Specijalna oprema za vaše poslovanje sa prihodom od 400.000 RUB

Ova metoda je najprikladnija za one koji poznaju ovu oblast. Međutim, znajući za ovaj "trik", možete samostalno pogledati oglase za prodaju i odrediti koji su modeli traženi.

Strategija br. 2: automobili za otpad

Ova metoda se malo kome dešava, ali uzalud, jer odatle često počinju studenti biznisa Stečajno-trgovačke akademije.

Ova strategija ima mnoge prednosti za početnike:

Možete kupiti staru opremu minimalno ulaganje;
nema potrebe da se oglašavate i tražite kupca, samo pozovite bazu za prijem metala;
Na preprodaji automobila možete zaraditi 50-70 hiljada rubalja od jedne transakcije.

Mnogo zavisi od izbora objekta. Na primjer, rashod stranog automobila je manje isplativ od prodaje starih sovjetskih kamiona iz doba SSSR-a, kada se prilikom proizvodnje automobila nije štedilo na debljini i kvaliteti metala.

Mogu se prodati za metal u cjelini ili se dijelovi u radnom stanju mogu ukloniti i prodati zasebno kako bi se ostvario 1,5-2 puta veći profit.

Pogledajte kako je to uradio Artur Gafurjanov, koji je kupio tri kamiona i drugi otpad za 59.450 rubalja i prodao ih za 137.800 rubalja.

Kako je naš student kupio staro gvožđe i dobio 137.800 rubalja

Ova vrsta posla je jednostavnija od obične preprodaje automobila i zato što možete raditi potpuno daljinski.

Same kompanije, koje nude svoje usluge po principu ključ u ruke, mogu isporučiti mašine do mesta za prikupljanje metala. Više o tome kako relativno lako i bez rizika zaraditi svoj prvi novac u metalu saznat ćete iz ovog članka:

Strategija br. 3: Zaradite novac od provizija

Ovdje postoje dvije šeme.

Kupovina na aukciji za investitora uz naknadu

Zanimljivije je pronaći kupca za određeni automobil i iskoristiti njegova sredstva za kupovinu. U ovom slučaju, posao neće zahtijevati vaše ulaganje uopće, već samo doneće neto profit.

Kupca je bolje potražiti nakon što se pripremite za sudjelovanje na aukciji - nabavite elektronički digitalni potpis i registrirajte se na stranicama, o čemu govorim u ovom članku:

Ako nemate potreban iznos, možete početi da kupujete automobile na aukcijama za investitora, poput našeg studenta Aleksandra Rožnova, koji je zaradio svojih prvih 30.000 rubalja, a da nije uložio ni jednu rublju u kupovinu i bez potrebe da ponovo registruje dokumente...

Kako je naš student kupio automobil VAZ 2107 novcem investitora, zaradivši 30.000 rubalja!

Obuka da zaradite novac preprodajom automobila

Većina preprodavača jednostavno prati reklame za prodaju automobila na pločama kako bi ih uhvatili isplativ predlog, zamaraju kupce beskrajnim pozivima i prave mnogo nepotrebnih pokreta koji ne daju rezultate.

Stoga od njih možete čuti da je konkurencija u ovoj niši van ljestvice, a kupci žongliraju sa ponudama i spuštaju cijenu.

Već ste u povoljnijoj poziciji, jer prije nego što preprodate automobil, saznali ste za isplativiju šemu kupovine automobila na aukciji.

Na prvi pogled ovaj proces izgleda komplikovano. Neki ne razumiju šta treba učiniti da bi učestvovali na aukciji, drugi ne vjeruju da se ispravan automobil može prodati po tako niskoj cijeni.

I sama po sebi, prilika da zaradite 100-200 hiljada rubalja mjesečno već 1-2 mjeseca nakon početka rada zvuči tako dobro da mnogi iz navike počinju tražiti ulov.

U ovoj oblasti nema trikova ni puteva za elitu; ima samo svoju specifičnost i, kao i svuda, ima onih koji žele laku zaradu.

Na Akademiji za nadmetanje u stečaju učimo, između ostalog, kako prepoznati lažne šeme, kako pronaći zajednički jezik kod stečajnog upravnika i izračunajte svoju kupovinu kako ne biste izgubili novac pri prvoj transakciji.

Metoda Sherlocka Holmesa koju smo razvili pomaže u određivanju likvidnosti mnogo prije kupovine. Uz formulu dr. Watsona, naši studenti mogu sami odlučiti hoće li i bez njih krenuti za skupim automobilima kapital ili je bolje kupiti staru opremu za pare i prodati u staro gvožđe.

Prije nego počnete preprodavati automobile, bit će korisno unaprijediti niz vještina i sposobnosti:

naučiti koristiti elektronske platforme i trgovačke agregatore;
naučiti osnove pisanja prodajnih oglasa;
registrirajte se na stranicama za učešće u aukciji.

To možete učiniti sami, i korak po korak plan kupovine automobila i druge imovine u stečaju čak i bez ulaganja i ikakvih rizika dobićete samo na našoj besplatnoj majstorskoj klasi.

Zanimljivo?

Kliknite na dugme i prijavite se na besplatnu majstorsku klasu kako biste naučili o 5 koraka Formule dr. Watsona, kako kupiti automobile, stanove i kuće na stečajnim aukcijama sa 50 - 90% popusta!

To je vrlo primamljiva ideja, a provedbom je u praksi možete ne samo dobro zaraditi, već i uživati.

Smisao preprodaje automobila

Suština ovog posla je u kupovini što jeftinije i prodaji po višoj cijeni, jer cijene na sekundarnom tržištu određuju sami vlasnici. Na primjer, cijena automobila iste marke može varirati za nekoliko desetina hiljada rubalja.
Dakle, postavlja se pitanje: "Odakle početi?"

Prvi koraci

Iznos zarade od preprodaje i rizici

Sada će se mnogi postaviti pitanje "Kolika je prosječna dobit od preprodaje automobila?"
Na ovo pitanje niko neće dati tačan odgovor, sve zavisi od situacije na tržištu i cene koju nudite za svoj automobil. Postoje slučajevi kada možete prodati 5-7 automobila u roku od mjesec dana i zaraditi 100.000 - 120.000 rubalja, ali ponekad je, naprotiv, teško prodati jedan sa profitom od 15.000 rubalja.

Vrijedi uzeti u obzir da minimalni postotak koji morate uključiti u cijenu ne bi trebao biti 15, jer mora pokriti sve nepredviđene troškove:
1. kvar automobila;
2. nagli pad cijena (kolaps tržišta);
3. pogrešna procena cene automobila prilikom kupovine (najčešća).

Da rezimiramo, napravimo kratak akcioni plan

— Pronađemo odgovarajući auto, pregledamo ga, kupimo;
— Izvodimo priprema za pretprodaju;
— Izrađujemo kompetentan oglas i objavljujemo ga;
— Kada upoznamo kupca, pokazujemo našu sposobnost trgovanja.

Ako ozbiljno razmišljate o implementaciji poslovne ideje o preprodaji automobila, ne zaboravite registrirati pravno lice ili fizičkog poduzetnika (samostalnog poduzetnika) kako sebi ne biste stvarali probleme kod poreznih organa.